近日，隨著最后一方混凝土完成澆筑，由中鐵六局太原公司承建的國道241線新建工程上跨南同蒲鐵路特大橋轉(zhuǎn)體段主體結(jié)構(gòu)順利封頂，為后續(xù)轉(zhuǎn)體施工奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

　　國道241線平遙香樂至沁源后溝段公路新建工程，位于晉中市平遙縣中都鄉(xiāng)，上跨南同蒲鐵路特大橋全長120米，橋面寬22.7米，梁高2.5-5.6米，按整幅設(shè)計(jì)為2×60米連續(xù)梁結(jié)構(gòu)。采用“先建后轉(zhuǎn)”的形式，在鐵路北側(cè)現(xiàn)澆梁體，由主墩支撐、通過墩底預(yù)埋的16000噸轉(zhuǎn)體球鉸，在預(yù)定的“鐵路窗口期”順時針轉(zhuǎn)體82°跨越既有鐵路。梁體澆筑是主體結(jié)構(gòu)施工的最后一道關(guān)口，需澆筑C55混凝土3583方，分兩次進(jìn)行。

　　項(xiàng)目部超前謀劃，精心組織，22天完成頂板支架搭設(shè)、模板安裝、鋼筋綁扎、穿波紋管等工序，順利完成轉(zhuǎn)體橋主體結(jié)構(gòu)施工。在低溫天氣完成混凝土澆筑后，在梁體兩端和頂部采取阻燃巖棉被封堵覆蓋，頂板覆蓋內(nèi)部熱風(fēng)炮加熱，確?；炷翝仓|(zhì)量。